Novo Posto de Ensaio – Unidade Limeira

ensaio_rolosÉ com grande alegria que estamos ampliando a Remave (Unidade Limeira) com a construção de mais um Posto de Ensaio de Cronotacógrafos (credenciado pelo Inmetro), tendo como objetivo poder atender a necessidade de nossos clientes da melhor maneira possível.

A data prevista para a inauguração do novo posto ainda não está definida mas, estimamos que será no início do próximo ano (2018).

Atenciosamente,

Equipe Remave

Taxa de ensaio de cronotacógrafo atualizada pelo Inmetro

A taxa GRU, a ser paga no ato da selagem e ensaio de cronotacógrafo, foi atualizada pelo Inmetro.

O valor atual passou para R$ 291,00 e deve ser pago, em dinheiro, no ato do ensaio.

Esta atualização consta no site do Inmetro como entrando em vigor a partir de 17/02/2017, segundo informativo 120, o qual explica as alterações no Edital Inmetro nº 04/2015.

Atenciosamente,

 

Equipe Remave

 

Sistema de Gerenciamento de Processos

img_0089Nesta semana, a Remave implantou um novo sistema de gerenciamento de processos.

Funcionamento: basicamente, este sistema funciona junto com as Ordens de Serviço e conta com um monitor onde cada processo e departamento, por onde passa uma Ordem de Serviço, pode ser acompanhado através de um telão que mostra cada placa de veículo com OS aberta e seu respectivo status.

Dessa maneira, é fácil saber em que situação se encontra, no momento, cada veículo que está na empresa.

Junto a este sistema, foi criado um painel de senhas que trabalha no mesmo telão.

Esperamos, através desta inovação, trazer ainda mais conforto e confiabilidade a nossos clientes espalhados por todo o Brasil.

Att.,

 

Equipe Remave

Linha de Vida Móvel

Linha de Vida MóvelA equipe REMAVE tem o prazer de anunciar um novo projeto, desenvolvido por Gilmar Moraes, para atender as leis de segurança no trabalho no que diz respeito a trabalho em altura.

Este projeto foi testado pela equipe da Remave e aprovado, o qual não atrapalha a movimentação do funcionário e seu desempenho nas devidas funções feitas em altura elevada e suporta cargas elevadas, caso ocorra uma queda.

Visamos, por meio deste trabalho, ajudar aos interessados em desenvolver algo para esta função, respondendo dúvidas ou auxiliando em quaisquer dificuldades que venham a encontrar na execução deste projeto.

Atenciosamente,

 Equipe Remave 

 

Onde é obrigatório o uso do cronotacógrafo

Cronotacógrafo obrigatórioSempre houve, entre as empresas de transporte e os motoristas que possuem seu próprio veículo, dúvidas em relação a obrigatoriedade do uso do cronotacógrafo.

Para esclarecer, estamos trazendo, neste artigo, informações importantes para que você possa ter clareza em relação a este assunto.

O USO DO CRONOTACÓGRAFO É OBRIGATÓRIO EM VEÍCULOS:

  1. – de transporte e Condução de Escolares: TODOS, independentemente do ano de Fabricação;
  2. – de Transportes de passageiros, com mais de 10(dez) Lugares (Ônibus e Micro-ônibus): TODOS, EXCETO os registrados na categoria PARTICULAR e NÃO REALIZAREM transporte remunerado de pessoas.
  3. – de Transportes de Carga Perigosa: TODOS, independentemente do ano de fabricação;
  4. – de Transportes de Carga (Caminhões): Há duas regras a serem observadas:
    1. – Se a capacidade Máxima de Tração (CMT) for igual ou superior a 19 Toneladas: TODOS, independentemente do ano de Fabricação;
    2. – Se a CMT for INFERIOR a 19 toneladas: o veículo de carga somente terá o Tacógrafo como equipamento obrigatório se Preencher 2(dois) Requisitos:
      1. – Ter Peso Bruto Total (PBT) superior a 4536 KG
      2. – Ser Fabricado a Partir de 01 de janeiro de 1991

O USO DO CRONOTACÓGRAFO NÃO É OBRIGATÓRIO EM VEÍCULOS:

  1. – de carga com Capacidade Máxima de Tração (CMT) inferior a 19 toneladas e fabricados até 31 de Dezembro de 1990;
  2. – de carga fabricados a partir de 31 de Dezembro de 1998 que tenham peso bruto total (PBT) inferior a 4536 quilogramas;
  3. – de transporte de passageiro ou misto, desde que licenciado na categoria particular e que não realizam transporte remunerado de pessoas;